La carte stratégique de l'air (CSA) est une agrégation d'indicateurs statistiques issus de cartes de concentrations spatialisées à l'échelle de la Communauté d’Agglomération Pays de Saint-Omer (fr-47802912700022-mod_urb_poll_Saint-Omer). Découpage de zones selon 5 classes définies sur le pourcentage de la valeur limite (% de VL).

Estimation des concentrations en polluants atmosphériques (PM10, NO2, PM2,5, O3) par maille sur la région le territoire de la Communauté urbaine de Dunkerque Grand Littoral pour les années 2012 à 2016. Statistiques selon la réglementation en vigueur pour chaque polluant.

Estimation des concentrations en polluants atmosphériques (PM10, NO2, PM2,5) par maille sur le territoire de la Communauté d’Agglomération Pays de Saint-Omer pour les années 2014 à 2016. Statistiques selon la réglementation en vigueur pour chaque polluant.

Estimation des concentrations en polluants atmosphériques (PM10, NO2, O3) par maille sur le territoire de la Métropole Européenne de Lille pour les années 2010 à 2016. Statistiques selon la réglementation en vigueur pour chaque polluant.

Localisation des points d'arrêts du réseau de bus TRANS 80.

Liste des campings en zone inondable dans le département de la Côte-d'Or.

Cette couche représente la hiérarchisation des voiries utilisées par la Direction de la Voirie de Rennes Métropole. Cette dernière hiérarchise les tronçons du réseau routier qu'elle gère dans un souci d'adapter son niveau de service aux enjeux de circulation, de sécurité et de gestion. Cette hiérarchisation de décompose en 4 niveaux : - Voie de transit ; - Voie structurante ; - Voie de distribution ; - Voie de desserte. => Les "voies de transit" correspondent au réseau stratégique comportant 4 axes convergeant vers Rennes et la deuxième ceinture rennaise (anciennes routes départementales de catégorie A et B) ; => Les "voies structurantes" correspondent au réseau structurant la métropole et les communes (anciennes routes départementales de catégorie C, et anciennes routes communales de type voies artérielles, ceinture de desserte d'agglomération, voie structurant l'aire urbaine) ; => Les "voies de distribution" correspondent au maillage de distribution à l'échelle d'un quartier ou d'une commune (anciennes routes départementales de catégorie D, et anciennes voies communales de type voies de distribution, voie principale communale, voie communale principale hors agglomération, voie de desserte urbaine) ; => Les "voie de desserte" correspondent au maillage fin de desserte de proximité intra-quartier ou de desserte rurale (anciennes voies communales de type voies de desserte, voie inter quartier, voie de desserte locale).

Cette couche indique les périmètres des 12 quartiers de la Ville de Rennes.

Un Modèle Numérique d'Élévation (MNE) est une représentation des élévations sur un terrain comprenant les plantes et les bâtiments. Un Modèle Numérique de Terrain (MNT) est une représentation 3D de la surface d'un terrain ou d'une planète, créée à partir des données d'altitude du terrain. Le MNT ne prend pas en compte les objets présents à la surface du terrain tels les plantes et les bâtiments. Ce MNT a été produit par système laser aéroporté (Lidar) La télédétection par laser ou LIDAR, acronyme de l'expression en langue anglaise « light detection and ranging » ou « laser detection and ranging », est une technologie de mesure à distance basée sur l'analyse des propriétés d'un faisceau de lumière renvoyé vers son émetteur. À la différence du radar qui emploie des ondes radio ou du sonar qui utilise des ondes sonores, le lidar utilise de la lumière (du spectre visible, infrarouge ou ultraviolet). Elle est quasiment toujours issue d’un laser, et donc cohérente. Ce MNT est issue du MNE, duquel sont enlevé les bâtiments et les superstructures comme les ponts, et par filtrage des échos LIDAR, la végétation.

La carte stratégique de l'air (CSA) est une agrégation d'indicateurs statistiques issus de cartes de concentrations spatialisées à l'échelle de l'agglomération de Lille (fr-47802912700022-mod_urb_poll_Lille). Découpage de zones selon 4 classes définies sur le pourcentage de la valeur limite (% de VL).