Données présentant le nombre de ports de plaisance maritimes certifiés « Ports Propres » en Provence Alpes Côte d’Azur, en Corse, en Occitanie et en Principauté de Monaco en juillet 2021.

Liste des ports de plaisances et plages labellisés Pavillon Bleu en France.

Il s’agit d’un jeu de données sur les secteurs du département de la Manche, du Calvados, de la Seine Maritime et du Pas-de-Calais mais non exhaustif, digitalisé à partir des emplacements (points) et des zones de mouillages (surfaces) recensés sur les cartes marines du Shom.

Données de cadrage du commerce extérieur (import-export) de marchandises des régions françaises et de leurs départements. Valeurs, en euros, de différents types de biens importés et exportés par région et départements.

Emploi salarié en équivalent temps-plein (ETP) par façade maritime, dans les trois principaux secteurs de l’économie maritime, hors tourisme, en 2014. Ces principaux secteurs concernent : l'Activités primaires et filières aval ; la Construction et réparation navales ; l'Activités portuaires maritimes et de transport. Les cumuls d'ETP concernent les départements littoraux regroupés par façade maritime (Manche Est - Mer du Nord, Nord Atlantique - Manche Ouest, Sud Atlantique, Méditerranée, Outre-Mer). Des détails concernant le nombre d'établissements, le nombre d'ETP/établissement, la rémunération brute moyenne (€/an), et le nombre d'emploi/ETP sont également renseignés et agrégés pour la France entière.

Cette couche représente la localisation des sémaphores.

Densités de navires estimées par maille de 1 minutes pendant l'année 2019 d'après le dispositif AIS (système de géolocalisation automatique des navires).

Ensemble des sites (représentés par un point) utilisés pour l'immersion des sédiments issus des dragages portuaires en France Métropolitaine.

Cette couche représente les zones des cartes des vocations des documents stratégiques de façade Manche Est - Mer du Nord, Nord Atlantique - Manche ouest, Sud Atlantique et Méditerranée. Les cartes des vocations constituent la première planification des espaces maritimes réalisées sur l'ensemble des eaux sous juridiction. Elles font partie des stratégies de façade maritime (première et deuxième parties des DSF) approuvées par les préfets coordonnateurs de façade en septembre - octobre 2019.

Un obstacle à l’écoulement est un ouvrage lié à l’eau qui est à l’origine d’une modification de l’écoulement des eaux de surface (dans les talwegs, lits mineurs et majeurs de cours d'eau et zones de submersion marine). Seuls les obstacles artificiels (provenant de l’activité humaine) sont pris en compte.