Le PSA délimite les zones à l'intérieur desquelles la hauteur des constructions ou d'obstacles de toute nature est règlementée. L'enveloppe globale des surfaces de dégagement est appelée aire de dégagement. La finalité du PSA est la préservation de la sécurité de la circulation aérienne aux abords de l'aérodrome. Il définit autour de ceux-ci un volume d'espaces qu'il convient de garder libre de tout obstacle pour permettre aux aéronefs d'évoluer avec la sécurité voulue.

Le plan de gêne sonore est un document graphique représentant des courbes de même niveau de bruit qui délimitent des périmètres à l’intérieur desquels les riverains subissent une réelle gêne sonore. Les riverains situés à l’intérieur du périmètre peuvent recevoir une aide financière financée par la taxe sur les nuisances sonores aériennes.

Le PEB présente les niveaux de gêne sonore résultant de l'activité aérienne. Le PEB anticipe à l'horizon de 10/15 ans, les prévisions de développement de l'activité aérienne, l'extension des infrastructures et les évolutions des procédures de circulation aérienne Utilisation potentielle : Son objectif est d'interdire ou limiter les constructions, ne pas augmenter les populations soumises aux nuisances. Référence de documents : Décret n° 2002-626 du 26 avril 2002 fixant les conditions d'établissement des plans d'exposition au bruit et des plans de gêne sonore des aérodromes et modifiant le code de l'urbanisme J.O n° 100 du 28 avril 2002

La BDCarthage Martinique a été réalisée par l'ex-DIREN Martinique sur la base du produit BDTOPO de l'IGN.

Couches géomatiques issues de la numérisation des documents d'urbanisme, PLU, POS et cartes communales de Haute-Normandiie